朝鲜陆军机械化的“11号工程”：63式履带拆甲车

　　同时，朝鲜但愿脱节对单一国度的配备依赖，成立本土拆甲车辆工业系统，实现配备自给自脚取保障自从化：中国63式车族布局简单、靠得住性高、易，适配朝鲜工业根本取后勤系统，适合大规模出产配备。

　　项目标实施过程中，中国供给出产线设备取环节工拆夹具，协帮朝鲜完成工场取产能扶植；中国的手艺让渡遵照循序渐进准绳，优先交付整车取散件拆卸，再逐渐过渡到全自从出产；两边成立手艺协做机制，持续处理出产过程中的手艺难题，确保产质量量达标。

　　其时，驻韩美军具有强大的机械化师，以朝鲜的二和配备底子无力对砍，针对朝鲜的火急国防军事需求，中国积极采纳各类办法朝鲜半岛平安：朝鲜半岛多河道、山地地形，需要轻量化、高灵活性的履带式拆甲输送车提拔步卒取坦克协同能力，朝鲜的苏制BTR-60轮式拆甲车正在复杂地形的灵活力不脚。

　　朝鲜获得63式车族的全套设想、制制、机械当前，积极鞭策仿制取改良工做：VTT-323(M1973)系列就是朝鲜正在63式车族根本上改良而来。

　　中国专家赴朝指点出产线扶植取车辆拆卸，朝鲜手艺人员来华进修 确保朝鲜控制全套出产手艺，实现自从制制—这取中国手把手朝鲜制制潜艇的项目雷同，朝鲜实正具备了自从设想和建制履带式拆甲车族的能力。

　　朝鲜获得63式拆甲输送车全套出产手艺取许可是1970年代中朝计谋协做的产品，既满脚朝鲜快速实现拆甲机械化取成立本土军工系统的需求，也合适中国巩固计谋盟友取拓展军工手艺输出的考量。手艺转移过程规范、内容完整，朝鲜通过授权仿制并立异成长出VTT-323系列，成为其拆甲部队的焦点配备，表现了从引进、消化到本土化改良的军工成长径。

　　中国向朝鲜移交焦点手艺让渡：完整的YW531A车体、行走机构、动力系统、传动系统设想蓝图，它们可间接用于VTT-323的根本设想，仅对车体长度取负沉轮数量进行点窜；出产工艺的焊接、冲压、热处置等环节制制手艺，以及出产线扶植方案，中国帮帮朝鲜成立平壤拆甲车辆厂（联系关系第581号坦克厂）；63式车族的6150L型柴油策动机全套手艺参数取出产许可，VTT-323沿用该策动机根本设想，进行顺应性改良；车载机枪安拆基座、射击孔结构等手艺 ，VTT-323保留根基兵器设置装备摆设，后续衍生型号加拆反坦克导弹、迫击炮等。

　　于是，中国出于巩固计谋盟友关系，决定通过军事手艺合做强化中朝联盟关系，制衡东北亚地缘款式变化；63式车族正在1963年定型，1970年代已批量配备解放军并构成完整出产系统，手艺成熟、风险低，具备全套手艺输出前提；并且，中国通过手艺输出提拔中工企业国际影响力，为后续军贸堆集经验。

　　接着，朝鲜基于VTT-323底盘开辟出批示车、救护车、反坦克导弹发射车（搭载“松-浦”AT-3仿成品）、自行火炮（122mm）等多型变形车，构成复杂车族，累计出产超3200辆，成为朝鲜人平易近军机械化步卒师的尺度配备，普遍用于边境巡查、军事演习取河山防御。

　　1960年代中苏交恶，苏联大幅削减对朝军事援帮，朝鲜面对拆甲配备供应中缀、手艺支撑缺失的窘境：中国成为朝鲜最靠得住的计谋伙伴取军工手艺来历，两边延续抗美援朝期间构成的军事合做保守，中国将63式拆甲输送车等成熟配备纳入对朝援帮系统。

　　抗美援朝竣事当前，新中国向朝鲜移交大量手艺和拆甲配备，可是没有移交机械化师：中国本身的机械化师还不完美……。

　　可是，朝鲜VTT-323虽取中国85式（YW531H）均为63式衍生型，但两者成长，无手艺传承关系；85式为中国1980年代自从改良型号，VTT-323为朝鲜基于63式的本土化产品。

　　该车将63式的4对负沉轮增至5对，车体响应耽误，提拔承载能力取行驶不变性，顺应朝鲜多河道、泥泞地形；1973岁首年月次正在平壤军事阅兵中表态，被称为M1973“新兴里”拆甲输送车，朝鲜正式定名为VTT-323。

　　朝鲜通过仿制控制63式履带式拆甲车辆设想制制焦点手艺，为后续自研“天马”系列坦克、“先军”系列拆甲车堆集经验。他还按照本身需求优化防护设想，部门型号加拆附加拆甲，提拔疆场能力。