何小鹏寄望2026：全年高速增加全球化全面“出现

　　小鹏汽车第二代VLA正正在锻炼面向L4级别从动驾驶的更多能力，如原地启动、靠边泊车、多种减速带识别，以至少种智驾气概选择。搭载小鹏第二代VLA软件的Robotaxi曾经通过第三方测试机构场地测试，即将起头公开道测试。小鹏尺度车型取Robotaxi共享统一套第二代VLA模子底座取能力演进径。

　　何小鹏透露，小鹏汽车第二代VLA去掉了“言语转译”环节，实现从视觉信号到动做指令的端到端间接生成，让物理AI能够间接看到并理解现实世界。得益于架构的底子性改革，第二代VLA会像人类一样实正理解物理世界，成为实现全场景L4从动驾驶的最优解。本次发布的四款车型Ultra和Ultra SE版均将搭载小鹏自研的第二代VLA，而且将于本年第一季度首批推送。

　　何小鹏预判，正在从动驾驶结构上，中美将跳过L3，间接从L2迈向L4。他阐发：“我一曲认为L3是一个很难实正实现的阶段，一方面，L3很难界定义务；另一方面，L3更多是一种手艺逻辑，我们能够看到，无论是正在中国仍是美国，L4的推进速度都很是快。正在2025年下半年，结合邦交通律例对L2、L3的推进节拍也较着加速，特别是L2的全面落地。”他认为，正在某个节点构成拐点。本来是线性成长的过程，当线性速度逐步放缓后，往往会俄然“厚积薄发”，构成一个全新的拐点。

　　仍将是高速增加的一年，并且海外市场的增加速度会比国内更快。”1月8日，2026小鹏全球新品发布会竣事后，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏正在接管记者采访时暗示：“我等候正在将来三年、十年里，小鹏正在海外的销量、合做和赋能，取中国市场的比例将达到1！1，以至更高。”。

　　续航取能耗之外，补能效率和智能算力同样是2026款小鹏P7 +的焦点合作力。2026款小鹏P7+搭载49。2度5C超充AI电池，支撑800V超充倍率，SOC10%-80%仅需12min，10分钟即可补能277km。2026款小鹏P7+Ultra同样搭载了三颗自研图灵AI芯片，全球最高2250 TOPS算力初次下放至20万元级市场。

　　他进一步注释，软件法则驱动的机械人存正在较着局限，这类产物进入工场后，需要先扫描场地地图、商定抓取物品的分量取规格，再编写法式实现从A点到B点的搬运，一旦物理有轻细变更就需要从头编程，好像工业机械臂般只能正在固定场景完成反复、轮回的工做，泛化能力极差。虽然这类机械人将来可能具有不小的市场，但很难实现通用化，更无法走进通俗家庭。

　　基于以上缘由，小鹏机械人不会采用软件法则驱动的线，而是要打制车规级、拟人化的产物，支撑天然言语沟通，以至能够通过言语讲授让它控制冲咖啡等技术，无需复杂的软件编程。何小鹏暗示：“小鹏机械人的焦点研发并非逃求极端机能，好比不要求具备翻跟头或搬运1吨沉物的能力，而是着沉提拔泛化能力，但愿它将来能像智人一样，矫捷适配贸易、家庭等多元场景，且正在分歧场景下都能不变阐扬感化。”目前，小鹏的量产版机械人正正在严重调试中，很快就能让看到第一台原型机。

　　2026款小鹏P7+采用了“大油箱+大电池+超快充”的设置装备摆设，其纯电续航430km、CLTC分析续航1550km，小鹏称其为“全球纯电续航最长的增程轿车”。新车纯电模式下最低电耗10。9kWh/100km，增程模式下也达到同级领先的12。5kWh/100km。

　　何小鹏指出，机械致可分为两类：一类是靠软件写法则驱动的，它次要管的是活动，出格是下半身，好比打斗、搏斗机械人；另一类则是靠AI驱动的机械人，通过锻炼推理付与机械人智能。这两类机械人的区别正在于，前者堪比2015年的纯电汽车，续航低、能力衰且智能化程度无限，后者则好像2026、2027年的Robotaxi，具备初级全智能能力。

　　谈完手艺，再聊聊小鹏本次发布会推出的四款整车产物。2026款小鹏G6和2026款小鹏G9都是纯电车型，这两款新车搭载自从研发的高算力求灵AI芯片，实现全系标配天玑AIOS6。0，实现了产物力的升级。比拟之下，2026款小鹏P7+取小鹏G7超等增程版意义愈加严沉。这两款车型都具备超等增程和纯电两种能源形式，是小鹏汽车一车双能计谋的间接表现。

　　正在何小鹏看来，2026年对于小鹏汽车来说将是具有里程碑意义的一年，小鹏汽车将正在这一年实现物理AI的落地取规模化量产。具体来看，包罗第二代VLA一季度上车，Robotaxi运营，人形机械人规模量产等。

　　做为小鹏超等增程家族首款SUV，小鹏G7超等增程版搭载55。8kWh超大电池包取60L大容量油箱，CLTC工况下达1704km；纯电续航达430km，轻松满脚日常通勤“随心开”的需求。加上800V 5C充电效率同样出众，10%—80% SOC仅需12分钟，最快12分钟即可弥补314km续航。小鹏G7超等增程顶配Ultra版搭载了三颗图灵芯片，具有全球第一车端无效算力2250TOPS，智能化程度大幅提拔。

　　2025年，小鹏汽车正在全球市场累计交付429，445辆，同比增加126%；产物笼盖60个国度和地域，2026年，小鹏汽车的全球化计谋会持续升级。“本年小鹏汽车将出力扩展全球化的渠道跟全球化的供应链，我们曾经有三个正在中国以外的工场了，本年还会添加。正在供应链的办理上、正在渠道的办理上、正在全球化，小鹏汽车会花大气力。”何小鹏相信，2026年将是小鹏产物和手艺全球，全面“出现”的一年。

　　小鹏汽车的一车双能计谋，意味着其全球化计谋的持续升级。何小鹏暗示：“欧洲市场现正在可能更适合纯电手艺线年当前，纯电+增程更适合替代纯电+燃油手艺线。由于增程又能够用油，又可以或许表示出所有纯电车型的劣势，好比充电、智驾、电力对于整车智能的支撑。增程未来也不必然用油，也许从氢能到电能也叫增程，可是要处理成本和平安的问题。所以从全球能源的变化系统看，可能分歧国度、分歧区域将来15—30年城市有一个过渡，不会是一个腾跃型的改变。”。

　　此次发布会上，何小鹏不只引见了小鹏汽车正在手艺范畴的最新进展，还一口吻上市了四款新车，包罗2026款小鹏P7+、小鹏G7超等增程版、2026款小鹏G6、2026款小鹏G9。此外，何小鹏还披露了2026年的产物规划：将发布4款全新SUV车型，小鹏、公共汽车集团首款合做车型也将正在二季怀抱产。